湖北网络广播电视台  长江，是中国和亚洲第一长河，也是连接我国东、中、西部经济的重要纽带。据专家测算，长江航运量相当于几条京广线，尤其是运输成本低、节能环保，发展潜力巨大。为实施促进中部崛起，振兴长江“黄金水道”，推动武汉城市圈“两型社会”综合配套改革，2008年5月，湖北省委、省政府审时度势，做出建设“武汉新港”的重大战略决策，将涉及武汉、鄂州、黄冈、咸宁四座城市沿江大部分区域，建成融港口、产业、综合交通为一体的巨型港口集群，并确立“亿吨大港、千万标箱”的发展目标。

首先想请教尤厅长，为什么长江水运会得到国家领导人的高度重视？我们现在发展的怎样？

湖北省交通运输厅厅长尤习贵：长江，是中国和亚洲第一长河，也是连接我国东、中、西部经济的重要纽带。据专家测算，长江航运量相当于几条京广线，尤其是运输成本低、节能环保，发展潜力巨大。为实施促进中部崛起，振兴长江“黄金水道”，推动武汉城市圈“两型社会”综合配套改革，2008年5月，湖北省委、省政府审时度势，做出建设“武汉新港”的重大战略决策，将涉及武汉、鄂州、黄冈、咸宁四座城市沿江大部分区域，建成融港口、产业、综合交通为一体的巨型港口集群，并确立“亿吨大港、千万标箱”的发展目标。

2011年1月，国务院颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》，打造长江黄金水道正式上升为国家战略，加快了建设武汉长江中游航运中心建设步伐。武汉新港串起长江、汉水27个港区，重点建设两大集装箱港区、一个新港商务区、十座临港新城，十五个临港产业园，旨在打造一个集现代航运物流、综合保税服务、临港产业开发为一体的现代港、国际港、枢纽港！今年3月，武汉新港正式实行“江海直达”航线天天班运输，形成周二到周日全覆盖，货柜到港即发，大大缩短货物流通成本，建立了我国首个内河运输公共班轮机制。按照已签署的合作协议，今年10月将开通“泸（州）（武）汉台（湾）近洋航线快班”，货运从四川第一大港泸州出发，经武汉新港直达台湾，并逐渐形成品牌。