中国交通报讯 去年11月至今年2月,新增装卸司机、装卸工人共2044名
在全球金融危机对我国企业特别是沿海港口的影响日渐显现的时候,辽宁沿海经济带上的亿吨港口——营口港在经济危机中寻找发展机遇,在困难面前千方百计保增长,去年和今年前两个月,各项生产经营指标凸显增长势头,捷报频传。
为什么营口港能变危机为机遇,增势不减?记者日前采访了营口港务集团总裁高宝玉,得到的答案是:上级的亲切关怀、正确领导;与大企业集团的战略联盟;港口功能的完善。
高宝玉说,营口港近几年的快速发展,特别是在金融危机环境下的增长,首先得益于中央、省委省政府、市委市政府各级领导的亲切关怀和正确领导,极大鼓舞了全港员工应对金融风暴、加大港口科学发展的斗志,坚定了企业保增长、促发展、作贡献的信念和决心。
其次,与大企业集团的战略合作,为营口港提供了不可多得的物资支撑和市场先机。高宝玉说,近年来,营口港探索了一条与大企业集团合资合作、优势互补、共同发展的路子。先后与中远集团、中海集团、鞍钢集团等大企业建立了战略合作伙伴关系,共同开发建设与经营港口的生产和发展。金融危机发生之后,营口港凭借与这些大企业之间的战略合作,留住了大量的货源,营口港也成为众多大企业集团应对金融风暴的避风港。
适度超前建设,港口功能的配套与完善是营口港变危机为机遇、在困难中保持增长的第三大法宝。高宝玉告诉记者,进入新世纪以来,营口港以科学发展观为指导,坚持因地制宜的建设方针,先后建设了各级专用码头。2008年10月,根据东北老工业基地装备制造业需求而建设的国内起重能力最大的大件专用码头投入使用;为保障东北煤炭南运和内蒙古煤炭中转而建设的煤炭专用泊位及其200万平方米的煤堆场已投产,使营口港新增通过能力3000万吨。2008年下半年,营口港200万平方米的物流园区先后新增了出口监管仓和B型保税物流中心。
正是有了这些得力措施,营口港不仅做到了生产计划不减、不变,还能保持持续增长;不仅做到了员工不减薪、不减员,还在危机蔓延之时,做到增加员工岗位,增加员工收入。高宝玉告诉记者,2008年11月至今年2月,营口港新增装卸司机、装卸工人共2044名;员工年人均收入同比增长8.62%。