大连日报讯  3月初的大连春寒料峭，鲇鱼湾畔海风劲吹，寒意犹浓，但这里的新30万吨级原油码头建设却如火如荼——自去年年底开建以来，目前已完成填海工程，开始进入全面主体施工阶段。

站在码头施工现场，放眼望去：陆上——10万平方米填海得来的“新大陆”已夯实平整，上面已耸立起10座10万立方米原油仓储罐;海上——十多艘船舶正乘风破浪进行炸礁、疏浚、抛石作业。大连港港口建设管理公司总工程师邵作斌告诉记者：“水上浪大流急，水下更是波涛汹涌。”目前海底沉箱基础建设正在进行中，每天最多时有40多名潜水员同时进行水下作业。邵作斌指着毗邻的已建成的第一座30万吨级原油码头对记者说：“看到那引桥没有?沉箱就是引桥‘桥墩’。新30万吨级原油码头所用的沉箱是目前国内最大的，直径18米，高29米，重达3800吨。现在沉箱正在同步建造中，3月底将进行安装。”

新30万吨级原油码头由大连港股份公司和中油大连国际事业有限公司共同投资建设，向上可兼靠45万吨、向下兼顾10万吨级船舶的靠泊作业。泊位设计年通过能力1900万吨，设计水深-27米，通过引桥与陆域相连，码头总长447米，引桥长200米。码头建成后将成为全国最大的原油接卸码头，可满足目前国内外最大原油船舶全天候靠泊作业。

这些厚重的资本，让新30万吨级原油码头成为名副其实的“国际航运中心建设重点工程”，更让他成为举世瞩目的焦点。今年2月9日，市长夏德仁来此考察，当得知码头建成后可靠泊目前世界上最大的油轮时，他高兴地说：“新30万吨级原油码头建设事关大连港未来发展和核心竞争力的提升，要千方百计加快进度，力争早竣工、早投产、早见效。”

鲇鱼湾第一座30万吨级原油码头于2004年9月投产，这座当前最大的原油码头使大连港成为我国北方最大的油品分拨中心，辐射东北、渤海湾以及日本、韩国部分城市，但目前该码头已满负荷运转。去年8月，国务院正式核准大连港建设新30万吨级原油码头，并作为1000万立方米国家原油储备库配套项目，要求于今年年底竣工。喜讯传来，全市人心振奋。大连港人带着责任感和紧迫感，开始争分夺秒加快码头工程建设……