昨日，记者在汕头市港口管理局了解到，广东省首开对台海上直航航线一个月以来，三个航次共为汕头港输送了563个标箱。港口管理部门称，由于箱源充足，承担运输任务的船务公司已经口头提出了提前增开班轮的要求。

受春节停运两周的影响，自1月18日首开汕台海上直航航线以来，执行运输任务的“东悦轮”整整一个月来供往返汕头港三个航次。“三个航次输送了563个标箱。其中进口121个标箱，出口442个标箱。”汕头市港口管理局副局长曾仕娟告诉记者，按照分析预测汕头港每周有超过500个标箱的货源，目前已吸引了部分其他潮汕地区的货箱资源，“在此之前都是拉到深圳盐田港中转的。”

由于汕头市政府、海事部门和汕头海关给予的优惠政策，对台海上直航的班轮在汕头港的引航费、拖轮使用费、港口使用费等费用得到了减免，通关也享受了极大便利。“这使得企业货箱输出成本大为降低，如今比周边港口都便宜。”汕头市港口管理局副局长曾仕娟介绍说，原来40尺标箱的运输成本从过往的500美元降到了现在的300美元左右。

由于箱源充足，执行运输任务的船务公司也于日前口头向港口管理部门提出了增开班轮的要求。曾仕娟介绍说，原经批准的该航线第二个班轮要在3月底才能投入运营，但港口管理部门对增开班轮的要求是持欢迎态度的。

（广州日报）