目前，已有14家与港口生产关系密切的大中企业参与江西瑞昌港的建设与经营，先后建成了油品、硫矿、石灰石、水泥等专业化码头。其中，仅江西亚东水泥有限公司就累计投资4000多万元，先后建成7个生产性泊位，年吞吐量在1000万吨左右。

近年来，瑞昌市变港口运输为港口经济，将招商引资与港口建设结合起来，建设临江工业园区，积极吸纳企业资金参与港口开发建设，初步实现港口投资经营主体多元化，为当地物流业发展带来新的机遇。

瑞昌港是赣西北的重要长江港口，也是江西的北大门之一，地处长江中游南岸，是对接长江三角通道，也是赣西北和鄂东南等地区各种进出口物资中转的必经场所。为做大做强港口的资源优势，变港口运输为港口经济，该市将招商引资与港口基础设施建设结合起来，适时提出了建设“港口工业城市”的战略目标。

一方面，该市以码头台资工业园为依托，吸引外资，加快发展临港工业，初步形成了以江西最大台资企业——亚东水泥有限公司为龙头企业的产业集群。园区现有工业企业24家，其中台资企业5家，省部属企业4家。临江建立的码头工业城也处于紧张建设阶段。另一方面，对于一些产业关联度高、拥有市场和货源、实力雄厚的大型企业，该市积极鼓励、支持其投资港口建设，把解决港口建设资金与开拓新的货源市场紧密结合起来，既有效破解资金制约瓶颈，又保持稳定货源，使招商引资建设港口的过程成为开拓货源、扩大市场的过程。

港口投资经营主体多元化为物流业发展带来机遇。丰富的货源市场、高效快捷的码头作业吸引大批外地水运企业抢滩瑞昌港，极大带动了当地物流发展。目前，该港初步形成了以水泥制品、白云石、石灰石等产品为主的货运体系，货运航线遍及长江各港口，并可直达连云港、宁波、福州、厦门、汕头等沿海港口。