一线港口的“绿色实践”

各大港口集团分享了各具特色的绿色化转型路径，展现了从污染治理到能源结构重塑的多元探索。

江苏省港口集团有限公司党委委员、副总经理谭瑞兵阐述了“外在美”与“内在美”相结合的美丽港口实践。他介绍，通过“治水、治气、治废、增绿”实现“外在美”，通过“节能减排降碳”实现“内在美”。集团在治水方面实现四个“百分百”，在治气方面使港区PM2.5平均值远低于国控点标准。此外，他前瞻性地提出了构建“智慧绿色电子库棚”的设想，旨在通过技术与管理创新，逐步替代物理大棚，从源头实现科学抑尘。

上海国际港务（集团）股份有限公司工程设备部总经理兼工程建设指挥部党总支书记、总指挥罗勇川分享了上港集团分阶段优化港口能源结构的清晰规划：从“柴油+电力”到“电力+LNG”，最终迈向“全电+绿电”。他透露，上海港集装箱码头柴油占比已从2015年的47%降至当前的13%。他特别介绍了洋山港区建设近零碳港区的九项规划，包括设备全面电气化、风光电储交能融合以及同步建设53公顷生态湿地等，展现了超大型港口的绿色雄心。

罗勇川  上海国际港务（集团）股份有限公司工程设备部总经理兼工程建设指挥部党总支书记、总指挥

山东港口青岛港集团有限公司党委委员、常务副总经理吴宇震则从发挥枢纽作用、优化能源结构、智慧高效赋能和规划发展蓝图四个方面，展示了青岛港的全面绿色转型。他介绍，青岛港清洁能源占比约70%，港内水平运输车辆已实现100%清洁化替代，并成功打造了全场景的氢能港口，在氢动力轨道吊、AGV乃至氢电拖轮的应用上引领行业。

吴宇震  山东港口青岛港集团有限公司党委委员、常务副总经理

智慧赋能绿色转型

绿色港口的建设离不开智慧技术的深度赋能。浙江海港太仓武港码头有限公司党委委员、副总经理夏宇飞分享了“向‘智’而行，创‘绿’而生”的实践。他介绍了以五大理念为核心的行动框架，特别是通过建设一体化智慧管控平台，融合生态环境与能源管控系统，实现粉尘精准防控，使粉尘超标预警事件年均同比下降25%。此外，太仓武港构建了长江流域规模最大的生态调蓄雨污水管理体系，实现每年80万吨级水资源的内部循环与“零排放”。

夏宇飞  浙江海港太仓武港码头有限公司党委委员、副总经理

擘画行业发展未来

科研机构为港口绿色化发展提供了顶层设计与技术前瞻。

交通运输部水运科学研究院环境保护与节能技术研究中心主任陈荣昌系统阐述了科技创新如何赋能港口绿色发展。他指出了当前在清洁能源供给、装备适应性、全供应链支撑及智慧化融合方面的挑战，并展望了能源供给、设备革新、链条辐射和绿智协同四大技术发展趋势，为行业指明了攻关方向。

陈荣昌  交通运输部水运科学研究院环境保护与节能技术研究中心主任

交通运输部规划研究院环境资源所主任工程师支霞辉强调了高质量规划的战略性作用。她提出了港口高质量发展的五大路径：能源结构优化、运输装备低碳升级、绿色基础设施建设、运输体系完善高效以及航运服务能力提升，并鼓励港口企业积极申报交通强国建设试点，以规划引领未来港口向更智能、更绿色、更协同、更高端的方向发展。

支霞辉  交通运输部规划研究院环境资源所主任工程师

实践证明，中国港口行业的绿色转型已从单一的末端治理，迈向涵盖能源结构、运营模式、技术装备和产业生态的全面系统性升级。未来，港口的竞争将是绿色发展价值与可持续生态的竞争。