由中交四航工程研究院有限公司完成的《第三代聚羧酸系高效减水剂研制开发及应用研究》技术成果日前通过专家鉴定。

    2008年12月20日，由中国港口协会组织的《第三代聚羧酸系高效减水剂研制开发及应用研究》技术成果鉴定会在广州召开。会议邀请了华南理工大学材料学院吴清仁教授和广东省土木建筑工程学会副理事长傅立容教授级高工等七位资深专家，参加会议的还有项目完成单位：中交第四航务工程局有限公司、中交四航工程研究院有限公司有关领导及项目组成员。

混凝土结构物向着大型化、高层化方向发展, 施工更趋于机械化,要求混凝土具有高流动性、高强度、高耐久性等性能，港口、码头、大坝、公路、桥梁、隧道等大型高质量高标准的建设工程都离不开高性能的减水剂。聚羧酸系高性能减水剂属第三代减水剂，与木钙等第一代减水剂以及萘系等第二代高效减水剂相比，具有掺量低、减水率大、与水泥适应性显著改善、坍落度保持性能优异、强度增长明显、生产及使用过程中无任何污染等显著特点，是目前我国萘系等传统第二代高效减水剂理想的更新换代产品。

我国混凝土外加剂的开发研究只相当于日本上世纪80年代中期水平。特别是对于最新一代的聚羧酸系高效减水剂，国内还只是在实验室的研究阶段，真正成熟的商品化的产品较少。进口产品在中国大行其道，价格居高不下，严重制约了聚羧酸类高效减水剂在国内的应用普及与发展。从这一角度来说，研制适应中国国情的高性能第三代聚羧酸系高效减水剂，对于打破国外的技术垄断、形成自主知识产品的新技术、新材料、新工艺，具有重要现实意义。

项目组研制的第三代聚羧酸系高效减水剂的各项性能指标均优于国家和行业有关高效减水剂和泵送剂标准（一等品）的指标值，通过系统的混凝土试验，验证其主要性能达到或超过国内外同类产品。该研究成果已在广州四航材料科技有限公司转化为生产力，安装了大型生产设备，累计生产销售量已达4500吨，在浙江金搪跨海大桥、福建宁德核电、南沙中船项目、中交二公局五公司清连高速B4标段等国家重点工程等近25个大中型工程项目得以应用，取得了良好的社会和经济效益。

专家鉴定委员会对该项研究给予很高的评价，认为：该项研究技术路线正确，研究成果总体达到国际先进水平，其中采用催化聚合的单釜连续合成技术达到国际领先水平。

                            中港协港口研究中心供稿

                              2008年12月22日