主要完成人：  孙  枫  包起帆  李国辉  胡卓辉

主要完成单位：上海港机重工有限公司

上海国际港务（集团）股份有限公司

成果简介：

全球石油资源日益枯竭，动力燃油价格飞涨，而燃油起重机却是用油大户，特别是集装箱轮胎吊，目前每台年用油在人民币40-70万元人民币，营运成本压力很大，同时燃油集装箱轮胎吊的运行还会产生大量的废气。黑烟和噪音。

电能是清洁能源，轮胎吊油改电不仅可以节约运营成本，还可以同时从根本上柴油机运行产生的大量废气、黑烟和巨大噪音，是真正意义上的“节能减排方法”。

我公司适时提出了轮胎吊得油改电方案，在轮胎吊上增加一个电缆卷筒、供电电缆插头插座、供电选择开关等。当轮胎吊在堆场上进行正常堆跺作业时，可关闭柴油发电机组，将供电选择开关切换到岸电供电。当轮胎吊需转场时，利用插头插座将电缆卷筒供电电缆与岸电箱分离，供电选择开关切换到柴油发电机组，此时，柴油发电机组提供动力可使轮胎吊完成转场作业等。这些新技术的应用，使国内港口节能减排技术装备技术上达到了先进水平。

RTG采用电缆卷筒供电后，单箱耗电1.31度，（折合标准煤）单箱耗能0.529公斤，较使用柴油在能耗上节省50.83％；电缆卷筒供电，明沟，快速节头。该技术已申请国家专利。