新锐大众移动端  今年，全国大豆进口呈增长态势，船舶密集到港，给日照港裕廊码头有限公司的生产经营带来了极大考验。二季度粮油市场陡然变化，豆粕、豆油市场需求不振，价格持续走低，油厂大豆压榨亏损严重，所有大豆加工厂均开机率不足，国内粮油加工行业供大于求，造成疏港不畅，港口筒仓、库场持续高位，又给港口生产叠加了新挑战。

为确保货源揽得来、卸得下、疏得畅，日照港裕廊码头有限公司全面统筹港口生产资源，克服多重困难和挑战，持续提升内部管理效能，推动“高效港口”又快又好发展。1-6月份，裕廊公司完成吞吐量1247万吨，同比增长21.6%，完成年度目标的55.2%；实现利润8921万元，同比增长54.4%，提前1个月完成半年利润目标；大豆进口量超过394万吨，约占全国进口总量的8.5%，同比增长23.2%，远超全国同比增长率，继续保持全国第一的市场份额；木片进口量完成167万吨，同比增长19.5%，稳居全国港口首位；内贸玉米进口19.7万吨，同比增长167%；植物油等货种也实现了不同程度的增长。

一个个上升跳跃的数字背后，展示的是裕廊公司上下“说干就干、干就干好、干就干一流”的精气神。

今年以来，裕廊公司对外积极协调口岸单位，紧抓船舶靠离泊衔接，压缩非生产时间；对内科学安排生产组织，持续优化创新工艺，着力提高生产效率。上半年，公司共计接卸船舶236艘次，完成铁路疏港11354车，合计75万吨，同比增长11.9%，日均铁路装车63车，累计8次刷新各项生产纪录，创造了昼夜吞吐量13.5万吨、单月独立吞吐量151万吨等一系列历史最好成绩。

重点工程建设是企业未来发展的重要战略支撑，早一天建成投产，就早一天赢得发展主动权。2月中旬，裕廊公司3#卸船机顺利完成吸粮腿箱体更换大修，成为公司首个“挂图作战”项目样板。参照公司工程技术项目“挂图作战”工作规范，7月初，两大重点工程项目实现突出进展：散粮火车装车站扩建工程正式开工建设；西6#泊位兼顾散粮作业改造项目完成立项审批。“挂图作战、攻坚作战，加快节奏、保质保量”，截至目前，裕廊公司制作规范格式的工程建设和大修技改项目作战图18个，已完成9个，计划兑现率100%。

同时，乘着日照港深化改革的东风，裕廊公司稳步推进机关机构、薪酬分配制度等6项专项改革，压缩管理层级，扩充一线队伍，梳理业务流程，全面提高管理效能，助力发展加速度。公司上下迅速行动，梳理汇总出“四个矛盾”问题讨论清单4类28项问题，逐一确立责任人和整改时限，集中力量全面解决。该公司用实际行动擦亮了“高效港口”这一金字招牌。