连云港传媒网  从连云港港口控股集团了解到，港口克服货源市场波动、恶劣天气等不利影响，下半年生产取得良好开局，今年1—7月份，港口吞吐量累计完成1.35亿吨，同比增长2.2%。其中，外贸吞吐量完成6926.6万吨，同比增长4.8%。

今年以来，港口海河联运依托新云台内河码头和灌河港区形成集聚效应，7月28日，连云港开通蚌埠港集装箱航线，这标志着蚌埠这个内地城市第一次有了直达出海口。今后两地将共同开发货源市场，把这条航线打造成为精品航线。承接港口海河联运的主体公司新云台码头公司，今年按照“联动海港，稳定淮沭，深挖两线，增强长江”的开发思路，与运河线上的淮安、徐州、济宁，以及淮河线上的蚌埠、阜阳、周口等港口开展合作，公司揽货力度不断加大，成功揽取矿砂、红土镍矿、元明粉、盐、钢材、原糖等货种。今年1—7月份，公司完成货物吞吐量270万吨，同比增长5%。连云港港通江达海的多式联运优势逐渐显现。

新云台码头公司副总经理李兵：通过内河码头之间的港际合作，包括船货信息平台的深化和建设，应该取得了比较好的效果。高邮的矿砂，徐州地区的石灰石，济宁地区的化肥以及河南周口地区的粮食等等，都是我们今年新开发的一些货种。

7月份，铁矿石到港量有所增加，出现4条大型船舶集中到港情况，港口立足资源调配，进一步优化现场组织，加强口岸单位协调力度，提高泊位利用和车船作业效率，减少船舶等泊时间，提高生产效率，有效避免了压港情况出现，全月开普型船作业达30条，进口量超500万吨，有力支撑了港口的生产上量，红土镍矿、有色矿、氧化铝等同比也增量明显。随着连云港庙岭散粮新筒仓的投入使用，32号泊位开通运营，粮食接卸能力得到进一步提高，港口首次实现两条大豆船同时靠泊，月度粮食进口量创历史新高。保税混矿作业量也首次突破100万吨，港口贸易品牌效应得到进一步彰显。目前，装车能力也已成为市场竞争的重要砝码，今年1—7月份，港口累计日均装车1562车，同比增加244车，货物吞吐量完成1.35亿吨，同比增长2.2%，集装箱铁水联运量19万标箱，同比增长84.5%，集装箱国际货运量4.4万标箱，同比增长90.8%。