航运交易公报  货讯通 (CargoSmart) 旗下免费船期搜索平台“大船期”上哪些港口配搭是市场最感兴趣的？这些航线航行准确性如何？货讯通以大船期上热门搜索的港口配搭作为首次分析目标，通过分析2015 年 9月27日至11月 21日这8周内的港口配搭的船期数据用以计算航行时间准确性。

那么，到底如何来计算航行时间准确性呢？货讯通表示，在计算航行时间准确性时，将承运人在船舶起航之前公布的预计航行时间和船舶实际航行时间作了比较。通过计算装货港的预计离港时间和卸货港的预计到港时间两者的时间差值确定预计航行时间。在船舶实际离开装货港前的14天，预先捕获了预计离港时间和预计到港时间，然后根据装货港的实际离港时间与卸货港的实际到港时间两者的时间差值确定实际航行时间。这样就可以计算出每对港口配搭的航行时间平均偏差以小时计，并将此平均偏差作为航行时间准确性的基准值。如果实际航行时间比预计航行时间长或短，则视作航行时间不准确。

搜索量第一的港口配搭：香港—新加坡

为便于进行航行时间准确性分析，货讯通首先汇总了大船期上所有港口配搭在上述8周内的搜索量。搜索量排名前十的港口配搭如图所示。其中5 对属于亚洲—北美航线，4 对属于亚洲—欧洲航线，1 对属于亚洲区内航线。搜索量第一的港口配搭是亚洲区内航线上的香港—新加坡。

搜索量前十的港口配搭，其平均偏差范围为 10.1—26.9 小时

货讯通分析了搜索量前十的港口配搭的航行时间准确性。货讯通分析了这10对港口配搭下 25 家承运人的 2300 条船期。香港—新加坡航线的航行时间准确性最高，平均偏差为10.1小时。汉堡—上海航线的航行时间准确性最低，平均偏差为26.9小时。其他港口配搭在此分析期内的航行时间准确性介于二者之间，平均偏差约为14—20小时。

香港—新加坡：万海和以星航行时间准确性最高

货讯通分析了搜索量前三的承运人的航行时间平均偏差，以及搜索量前三的港口配搭和汉堡—上海航线的市场平均偏差。

就香港—新加坡航线而言，万海航运和以星航运的航行时间准确性最高，平均偏差为 5 小时。韩进海运和中远集运的航行时间准确性第二，平均偏差为7小时。东方海味和现代商船的航行时间准确性第三，平均偏差8小时。这对港口配搭的总体市场平均偏差为10小时。在搜索量前十的港口配搭中，这条航线的航程最短。航程短可能是造成航行时间准确性高的原因之一。

上海—洛杉矶：现代商船航行时间准确性最高

在上海—洛杉矶港口配搭上，现代商船的航行时间准确性最高，平均偏差为3小时。韩进海运和中远集运的航行时间准确性分别为第二和第三，平均偏差分别为7小时和8小时。市场平均偏差为19 小时。

香港—洛杉矶：赫伯罗特航行时间准确性最高

就香港—洛杉矶港口配搭而言，赫伯罗特的航行时间准确性第一，航行时间偏差为零。东方海外、现代商船和日本邮船的航行时间准确性居第二，平均偏差为4小时。商船三井的航行时间准确性居第三位，平均偏差为6小时。市场平均航行时间偏差为16小时。

汉堡—上海：所有承运人的平均偏差均超过 16 小时

“大船期”上搜索量排名第五的汉堡—上海港口配搭的航行时间准确性最低，市场平均航行时间偏差为27小时。在搜索量前十的港口配搭中，这个港口配搭是唯一的平均偏差超过24小时的港口配搭。搜索量排名第一的承运人为韩进海运，平均偏差为16小时。搜索量排名第二的承运人为阳明海运和川崎汽船，平均偏差分别为17小时和18小时。

航行时间准确性是衡量承运人绩效和帮助业内人士提升船运规划的重要指标之一，货讯通表示，“大船期”将于近期推出进阶功能测试版，从而比较承运人的准时性分析，包括航行时间准确性和到港准时性分析。