航运交易公报 刘俊  12月11日，是12月12日的前一天，是一个美好的周五。但是，貌似气氛有些紧张，实际上，紧张的气氛从前几天就开始了，因为有消息称12月11日（又是周五见）中远和中海两大集团将发布重组方案。4个月翘首以盼的方案终于要来了。

下午5时，国资委网站发了一句话新闻：经报国务院批准，中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司实施重组。一句值千金，这意味着重组方案已经尘埃落定。等啊等，马上到双12了，终于等来了中远中海两大系上市公司的公告“刷屏”，根本无心“剁手”好伐。

给大家看看“刷屏”的效果。

这么多公告，这么多报道，诸位看懂了吗？看明白了吗？抓住重点了吗？不妨跟着小编来划一划重点。

上市公司层面

两大系上市公司

中远和中海两大集团在A股、H股以及新加坡的控股上市公司共有8家，分别是：中国远洋（601919.SH；01919.HK）、中远航运（600428.SH）、中远太平洋（01199.HK）、中远国际控股（00517.HK）、中远投资(SGX：F83)、中海集运（601866.SH；02866.HK）、中海发展（600026.SH；01138.HK）、中海科技（002401.SZ）。

其中，中远太平洋属于中国远洋控股子公司。

方案涉及上市公司

本次公布的合并方案主要涉及4家上市公司：中国远洋、中远太平洋、中海集运和中海发展。

另外4家上市公司暂不涉及。

简明扼要方案要领

中国远洋将租入并经营中海集运集装箱船舶和集装箱，并以人民币11.4亿元收购中海集运33家经营网络；以人民币67.7亿元出售干散货航运资产予中远集团。交易完成后，中国远洋将成为专注于集装箱航运服务的上市平台。

划重点：中国远洋将专注集装箱航运业务，剥离干散货航运资产，也就意味着亏损严重且未来不看好的散货资产被剔除出上市公司。（简直太贴心有么有，股票要涨了吗？）

中远太平洋以76.3亿元人民币收购中国海运（香港）控股有限公司和中海集运持有的码头资产——中海港口发展有限公司；以77.8亿元人民币将旗下佛罗伦公司资产出售于中海集运。交易完成后，中远太平洋将成为专注于全球码头业务的上市平台。

划重点：中远太平洋专注于全球码头业务。同时，作为中国远洋的控股子公司，将伴随其集运网络开展全球服务。（航运+码头网络，体现规模效益）

中海发展收购中远集团持有的大连远洋100%股权，并将持有的完成内部散运整合后的中海散运100%股权出售给中远集团和/或其全资子公司。交易完成后，中海发展将成为专注于油品运输业务、LNG运输业务的油气运输上市平台。

划重点：未上市的大连远洋资产注入上市公司。中海发展专注油气运输，旗下油运船队控制运力规模全球第一，超大型油轮船队（VLCC）运力规模全球第二。（近两年油运大好，投资者要乐了。）

中海集运将把集装箱船舶和集装箱租赁给中远集运，并把集运经营网络出售给中国远洋及中海集团，同时收购中远和中海集团租赁类、金融类资产/股权，出售所持49%中海港口股权。交易完成后，中海集运将成为专业化的综合航运金融服务上市平台。

划重点：中海集运转型航运金融平台，将为新集团的发展提供金融支持。名字嘛，看来是有必要改一改的。（航运金融啊，很高大上有么有？）

另外，中国远洋、中海集运以及中海发展董事会分别授权管理层研究讨论股权激励方案。（员工持股计划进行中）

复牌时间

中远太平洋（H股）：2015年12月14日（星期一）上午九时。

中远国际（H股）：2015年12月14日（星期一）上午九时。

中远投资（S股）：2015年12月14日（星期一）上午九时。

中海科技（A股）：2015年12月14日（星期一）开市起复牌。

中远航运（A股）：2015年12月15日（星期二）开市起复牌。

中国远洋：A股股票自2015年12月14日起暂不复牌，待上海证券交易所审核并发布修订公告后另行通知复牌时间；H股股票自2015年12月14日（星期一）上午九时复牌。

中海集运：公司A股股票自2015年12月14日起暂不复牌，待上海证券交易所审核并发布修订公告后另行通知复牌时间；H股股票自2015年12月14日（星期一）上午九时复牌。

中海发展：公司A股股票自2015年12月14日起暂不复牌，待上海证券交易所审核并发布修订公告后另行通知复牌时间；H股股票自2015年12月14日（星期一）上午九时复牌。

中国远洋、中海集运、中海发展3家A股股票需要等待上交所审核所有重组文件后确定复牌时间，据悉，审核时间预计为两周内。

整合时间

根据中海集运发给内部员工的一份告知书中表示：“预计于明年初重组整合交易完成之后，即进入业务整合过渡期，并于1年内完成业务切换。”显然，集装箱航运业务是目前合并方案中最为复杂的业务，因此，可以预计上述四大业务板块的整合时间应该会在1年内完成。

集团层面

目前所公布的重组方案主要是涉及到上市公司层面，至于两大集团层面的整合重组，目前可以确定的消息就是：新集团总部将设在上海，新集团将命名为中国远洋海运（集团）有限公司。

而据相关人士告知，关于集团层面的整合，特别是外界关心的领导班子的问题，应该很快就会宣布，“明年1月底之前应该会有消息。”对于新集团的发展战略、组织架构、人员安排、办公地点等一系列决策还处于综合考量和逐步细化之中。

至于除了上述四大业务板块之外，其他板块的整合事宜，根据中远航运在公告中所称：“本公司承诺自本次股票复牌之日起六个月内不再筹划重大资产重组”，可以判断，需要等着四大业务板块整合完毕之后，再行筹划。

而对于很多人关注的员工问题，中远集团董事长马泽华、中海集团董事长许立荣在接受新华社采访时都表示：“此次重组涉及数万名职工，但不会出现员工下岗现象。各项事业将会为广大员工提供更多的工作岗位和价值创造的舞台。”

最后，小编可以爆个小料，目前上海浦东新区和虹口区都在奋力争取成为中国最大航运央企的注册地，也不知最后花落随家。