中华航运网  “中海环球”轮是2013年中海集运在韩国现代船厂订造的5艘19100TEU型集装箱船舶中的首制船。这些全球最大的集装箱船都入级DNV GL。

“我们DNV GL很荣幸能参与这一世界上最大的集装箱船项目。‘中海环球’轮不仅是全球最大的集装箱船，她同时也是世界上能效最高的船舶之一。对于中海集运和现代重工在超大型集装箱船领域取得的突破性成就，我表示衷心祝贺。”DNV GL 副总裁兼大中国区总经理施泰睿说。

“中海环球”轮全长400米、宽近60米，船体大小超过4个标准足球场。她将服务于亚欧贸易航线。

“中海环球”轮装有一个77200马力的电子控制主引擎，可以根据船舶当前速度和海洋环境自动调节燃油消耗以提高能效。因此，这艘19100TEU的集装箱船每TEU消耗的燃料比目前在运营的10000TEU的集装箱船要少20%。

“中海环球”轮及其在建的系列船采用了RSCS（航线特定的集装箱装载）船级符号。这款由DNV GL开发的RSCS船级符号能更有效地提高货物装载量。在不影响安全的前提下，具有RSCS船级符号的营运船能实现更灵活、更大量的货物装载。

为了提升“中海环球”轮及其系列船的环保绩效，这些船舶将全部具有EP-D（环保护照设计）船级符号，表明她们已经做好准备并符合环保规范。EP-D船级符号符合所有相关的MARPOL法规和其它IMO环保公约，同时证明船舶符合即将生效的规定，如压载水管理、船舶拆解、舱底水分离和制冷剂回收。