海南日报 单憬岗  今年上半年最新数字表明，海口港上半年集装箱吞吐量达66万箱，其中40%来自环北部湾各港口始发到海口中转的船舶，这意味着海口港已经稳居环北部湾集装箱中转枢纽港的地位，也意味着海南提出“打造面向东南亚的航运中心”的宏伟目标迈出了坚实的、关键的第一步。

7月3日，记者走进海口港区，只见到处是工作人员忙忙碌碌的身影、一排排的集装箱等候上船，扑面而来的活力令人振奋。

据了解，1996年，海口港年吞吐箱量还仅在6000-3万标准箱间徘徊，随着海口港二期工程的正式投产，靠泊大型集装箱干线船的作业能力和通过能力得到质的提升。港航控股紧抓海南经济快速发展的良好契机，制定了建设环北部湾集装箱枢纽港的经营发展战略。他们通过积极内抓管控，努力打造了高素质的集装箱员工队伍；通过外拓市场，引进有实力的船公司进驻开航布线，不断完善集运网络，大力发展中转业务。

目前，海口港集装箱内贸航线已覆盖了华南、华东、华北、东北等地区的沿海主要港口及长江水系的主要港口；外贸航线通过香港支线覆盖全球，通过胡志明市直达航线辐射东南亚。

“我们将一如既往地立足本省，望眼环北部湾，积极开拓进取，努力寻找箱量新的增长点，为巩固海口港在环北部湾区域的地位提供可持续发展的基础和动力。”该公司负责人说。