中国交通报  近日，浙江海盐洪源石料加工厂负责人钟周峰脸上露出笑容，他的石料终于有了销路。

海盐通元港航管理所负责人走访该企业时，钟周峰大倒苦水：“前两年这里石料厂多，船也多。现在船都到其他地方去了，虽然码头位于长山河，通航条件非常优越，可一天只有几条船装货，场地上堆满了货物。”

“很多船户对企业不太了解，要不到我们所里通过‘水运通’信息平台发个供货信息，宣传一下？”该所负责人建议。

据了解，海盐洪源石料加工厂位于浙北传统石料产地海盐县境内，前几年当地很多石料企业因产业调整而停产，石料企业的减少导致在本地营运的船舶无货可装，为装一船货常常要排队等四五天，许多运输船舶纷纷转移到周边县市营运。

“海盐洪源石料加工厂，正常生产，大量供应四分子、石粉……”该企业通过当地港航部门的“水运通”信息平台解决了产品积压的难题。

第二天，钟周峰又去了通元港航管理所，“昨天在‘水运通’信息平台发了消息不到5分钟，我的电话就响个不停，很多船户要过来装货，我今天又办了一个新手机号码，请你们再帮忙发一次……”钟周峰笑呵呵地说。

“正愁没处装货呢，我都打算开船到海宁去了，正好收到这条短信，我马上掉头来这里装货，比去海宁要近很多，节省了很多柴油费，而且不用排队，节约时间。”正在通元港航管理所办理进出港签证手续的苏盐货船船主肖忠华告诉笔者。

笔者还了解到，自从当地港航部门推出“水运通”信息平台后，海盐航区共有1000多位船户及水运从业人员开通该项业务，较好地解决了供货信息不畅的问题。船户还能通过该平台收到实时航行通告、气象水文、航道状况、泄洪等信息。