华声在线  11月14日8时，湘江长沙站水位26.94米，高出千吨级航道设计水位0.59米。长沙新港相关负责人说，虽然近半个月来水位上涨了近2米，但水量仍不丰沛，千吨级船舶进出长沙段只能装载七八成。

今年1月起，湘江长沙段进入了长达9个多月的枯水期。10月23日起，湘江水位开始缓慢回升，特别是近半个月，水位上涨近2米，但水量仍不丰沛。站在长沙新港可以看到，原本水域宽阔的湘江河道，如今只剩下一汪浅水，与之相伴的则是日渐向江心逼近的沙洲。“今年湘江已遭遇历史跨年最长枯水期，如再持续走低，进出湘江货物将只得在下游的岳阳、城陵矶港口中转过驳，或改走陆路。”长沙新港负责人表示。如果水位继续下降，500～1000吨级船舶将无法进出长沙新港。据有关部门负责人说，现在许多外省籍的大型船舶进不了湘江，小船也难调到。

面对这次湘江枯水来袭，长沙新港采取了一系列应对措施保障港口畅通，调集工程船疏浚码头前沿泊位，清除水下淤泥、泥砂石等障碍物，为进出港船舶防搁浅、防触礁，安全装卸提供保障。在船舶运输方面，根据水位情况合理、科学配载，安排货轮采用减载中转、用小船中转运输等方式降低航行成本。记者李柯夫通讯员洪琳 杨洪

又讯 昨日上午8时，湘江湘潭段水位只有28.04米。湘潭市海事局表示，湘江仍然处于枯水期，湘潭水上航运仍受到制约，但航道未实行限行、禁运等措施，城市供水也影响不大。目前，湘江湘潭段只能通行500吨左右的船只，如果要通行1000吨以上货船，水位必须保持在30米以上。