7月9日1500时，塞拉利昂籍外轮“相模湖”在长江引航中心武汉引航站高级引航员马遥的指挥下，缓缓靠上武汉新港阳逻集装箱码头。码头上人声鼎沸，议论纷纷，（SAGAMIKO）“相模湖”虽然体积不大，船尾飘动的塞拉利昂国旗着实没有几个人认识，但她主桅上高高飘扬的五星红旗和引航旗宣示了对中华人名共和国长江航权的尊重和敬意。（SAGAMIKO）“相模湖”也是武汉新港阳逻码头自去年12月通过国家商务部、海关、边防、海事、检疫等部门联合验收后，第一艘在此停靠卸货的外籍海轮。

塞拉利昂籍外轮（SAGAMIKO）“相模湖”,船长76米，吃水4.4米，载重吨1900吨。（SAGAMIKO）本航次从日本大阪出发，为武汉的合资企业装载了一批急需的机械设备，采取江海直达运输的方式既可以加快船舶周转提高效益，又可以避免这批设备在转口装卸货中造成损伤。

（SAGAMIKO）“相模湖”轮7月5日进入长江，长江引航中心非常重视，发挥集中统一管理优势，调动江阴、芜湖、武汉三个引航站六名引航员分三段连续引航，采取在航交接，既保障船舶日夜兼程节省船期，加快船舶周转提高效益，又能避免引航员疲劳引航，保障船舶航行安全。引航员登轮后，认真履行八项服务承诺，不畏高温酷暑，克服洪水期水流急、航速慢，航道内小船多等困难，精心操作，安全到达武汉港，为武汉港新港对外开放建设写下新的一页。

随着长江黄金水道建设的推进，长江中下游深水航道向上延伸，武汉新港建设、航运中心建设加快，武汉港码头设施进一步完善，必将有更多外轮选择江海直达运输方式来到武汉。

通讯员 王军

长江引航中心武汉引航站