中国江苏网  过去的五年，江苏省共新增四级以上干线航道达标里程593公里，建成船闸10座，苏北运河“三改二”、连云港港疏港航道、京杭运河常州市区改线段等一批重大项目先后建成通航，初步形成了干线航道网主骨架。通过五年的努力，全省内河航道建设呈现出持续提速的良好势头。实现了建设投资由低量徘徊到持续增长的跨越，年投资额从20亿元增长到近40亿元；实现了建设布局由局部零星实施到全省大规模展开的跨越，13个省辖市均有航道重点工程在建，项目储备达400多亿元；实现了建设动力由部门主导到政府主导的转变，作为公益性基础设施的航道建设由行业行为逐步还原为政府行为；实现了建设品位由单纯满足通航功能到资源节约、环境友好的跨越，工程质量显著提升，先后有1个项目获得鲁班奖，1个项目获得詹天佑奖和国家优质工程银奖，4个项目获得交通运输部水运工程质量奖，7个项目获得江苏省扬子杯奖， 3个项目被列为全国第一批内河水运建设示范工程。通过大规模建设和高效率养护，截至2010年底，全省共拥有四级以上高等级航道2000公里，船舶航行速度明显提高，苏北运河繁忙船闸的过闸时间由以往的三至四天减少至目前的5小时左右。全面推广船闸远调站一站式服务，变船闸中间缴费为两头缴费，实现了登记、缴费等各项涉及船民管理与服务的一次上岸、全部办结；在苏北运河推行“一票通”服务，实施“一次缴费，全程服务，无缝调度”，深受船主欢迎。引入建设内河水上服务区的理念，先后建成了京杭运河宿迁、淮安、常州水上服务区，为船民提供加油、加水、岸电接用、零配件供应及生活物资补给等服务，切实做到了航道建设成果让广大船民共享。