据生产快报显示，截至今天，宁波舟山港股份有限公司镇海港埠分公司海河联运业务量已突破100万吨，较去年提前5个月完成100万吨大关；浙江海港嘉兴港务有限公司集装箱海河联运业务量突破6万标准箱，同比增长282.7%，较去年提前6个月完成6万标准箱。

至此，今年的海河联运业务量已达841万吨。集团海河联运业务量快速发展的背后离不开新航线的开辟和内部效率的进一步提升。

镇司充分发挥地处甬江入海口的区位优势，挖掘现有业务潜力，推进海河联运业务快速发展。该公司派出业务人员多次实地探访沿江沿河电厂，洽谈业务合作项目，成功开辟了镇海港区至绍兴马山热电等2条内河航线。

针对近年来镇海港区至萧绍地区陆上运输成本大幅提高的情况，该公司主动为萧绍地区的终端客户制定内河中转运输方案，成功引导客户“弃公走水”，为客户节约运输成本。

在拓展货源的同时，镇司将“如何进一步提高装船能力，优化作业效率”纳入重点课题攻关项目，在该公司修理部门、商务部、调度室等各部门的共同努力下，镇海港区单个泊位平均装船量较去年提升了50%，500吨散装船的平均装船时间较去年下降40%。

嘉兴港务紧盯铜精矿大客户，提升服务质量，拓展物流通道，使海河联运基础货源得到保障。

加大海河联运新航线开发和维护，去年年底新增航线桐乡线、德清线、苏州线在今年箱量保持稳中有升。

新建海河联运订舱平台，提供工厂到内河短驳、内河到乍浦港区、乍浦港区到目的港的一站式物流服务，为客户提供更加便捷、优质的服务。

加大海河联运通道推广力度，邀请船公司、货代、货主等共同参与到海河联运业务推广，拓宽推广渠道。