防城港日报  出海大道这条“疏港大道”何时重修？如何修？一直以来都是广大市民和一些重点企业非常关心的问题。11月3日，记者从市港工公司获悉，出海通道改造翻新工程当天正式发布招标公告，下一步开始对外招标，估计一个月后便能开工建设。

出海通道缘何这么烂？

为了促进地方的经济发展，保证物流的畅通，我市于建市初期在原来的路面基础上修建了一条全长1公里左右的出海通道，全部是改良沥青路面。出海通道建成后，大大加快了物流的畅通，发挥了我市疏港主干道的重要功能。

随着港口吞吐量的逐年增加，更多大企业的入驻，大型物流车、超载车、运输车高密度地行驶在这条“疏港大道”上。据了解，这条出海通道承载着我市的重点企业大海粮油、新海油脂、岳泰公司、惠禹公司、防城港务集团等物流量的60%左右。年复一年，日复一日，道路很快就变得坑坑洼洼了。尽管有关部门也不时地进行修补，但由于原来的路基太差，加上物流车辆太多、太重，这样的小修小补根本无济于事。目前出海通道的现状是：晴天扬尘滚滚，雨天泥水飞溅。破烂的道路不仅让行驶在此路上的车辆司机们感到遭罪，还令经常行走于此路上下班的群众受罪，同时对附近的东港小区居民、市一中和市实验小学造成了很大的环境污染。

居住于东港小区的一位李先生说：出海大道刚修好的时候，车辆从路上走过很少有灰尘，空气非常好。可近几年来，因为物流车辆太多，把路面压坏了，雨天还没什么，一到晴天，那飞尘是遮天蔽日，窗户根本不敢开……

道路的破烂对港区的大企业也产生了很大的影响，大海粮油等重点企业也多次向市政府反映破烂的出海通道已严重影响了公司的物流运输，要求政府部门能够尽快帮助解决。

多方反映引起政府重视

多方的反映引起了市委、市政府的高度重视。8月4日下午，市长莫恭明带队对大海粮油、嘉里粮油等粮油加工项目实地进行了检查和调研。随后，在大海粮油公司，市政府就有关粮油加工区基础设施建设等问题召开现场办公会进行研究。按照会议研究意见，出海通道（即粮油加工区4号路）由原来的业主市政局转给市港工公司负责建设。

会议结束以后，市港工公司立即安排人员从市政管理局及港务集团等单位和企业了解相关情况，并搜集相关资料。经多次现场踏勘和反复研究发现：原来规划的出海通道（粮油加工区4号路）位于现铁路东侧，绝大部分地段与铁路基本平行。据查阅规划图纸和测量资料，并经现场多次察看，规划的出海通道（4号路）穿越现在的白沙氵万村，将涉及到大量的征地拆迁和补偿问题。同时，规划的出海通道与现有铁路采用立交方式跨越。此方案不仅工程量大，投资多，尤其涉及到几十户村民的搬迁问题就很麻烦，短期内根本无法完成。

为此，市港工公司向市政府提出了新方案请示：对现有的出海通道进行改造翻新，只需改造翻新全长约995米的现有道路。其具体作法是对路基和路面工程以及排水工程进行重新建设，道路建设为双向四车道。据广西交通规划勘测设计院初步估算，新方案工程总投资约1000万元，且不涉及征地拆迁和居民搬迁问题，工程投资相对较小，可在短期内解决问题。据此，市政府于8月下旬同意采用港工公司提出的新方案。

市港工公司项目发展计划部负责人陆先生介绍说，市政府同意新方案后，港工公司就立即着手开展出海通道改造翻新的有关工作。经过两个多月的前期工作，11月3日正式在指定的网上发布了招标公告，下一步就开始招标。按照招标的有关规定，估计要1个月左右才能开标，之后施工队伍才能进场。

据了解，改造翻新后的出海通道为双向四车道的水泥路面，全长1公里左右，实际宽度达35米，预计明年3月可完成工程施工。