巴生港务局也向两造追讨9亿2000万令吉，加上上周入禀法庭向主承包商追讨的7亿2000万令吉，目前两项诉讼追讨数额共达16亿4000万令吉。

（沙亚南讯）雪兰莪州巴生港务局主席李华民昨早入禀民事高庭，起诉巴生港口自贸区（PKFZ）主要承包商Kuala Dimensi 私人有限公司（KDSB）和计划发展顾问BTA绘测公司，指控两造涉嫌欺诈与误导巴生港务局，向KDSB追讨9亿2000万令吉（新币约3亿7500万元）。

巴生港务局上个星期已入禀法庭向KDSB追讨7亿2000万令吉，目前两项诉讼追讨数额共达16亿4000万令吉。

未来还会陆续

入禀法庭起诉

据《星洲日报》报道，李华民说，港务局将在未来陆续入禀法庭起诉有关机构，但他还不能确定起诉的确实日期。

李华民星期五入禀法庭诉讼后，在法庭走廊召开记者会表示，巴生港务局董事会从各方接到资料后召开了多次会议，董事会是于14日召开的会议上，决定要起诉KDSB和BTA绘测公司。

他表示，虽然政府已成立由政府首席秘书莫哈末西迪为首的特工队，继续调查巴生港口自贸区计划，但是没有人阻止他提出法庭诉讼。

问及为何上次港务局向KDSB追讨7亿2000万令吉，这次又追讨9亿2000万令吉，他表示：“我曾说过，当我们的律师接到更多资料，追讨数额也会增加。”

提到可能有人指责港务局的这项举动与马华即将召开的特大有关系，他表示它与马华特大无关。

李华民表示，目前巴生港务局尚拖欠承包商高达28亿令吉，倘若港务局打赢上述两项诉讼，欠款数额将能相应减少。

李华民在入禀民事高庭起诉KDSB和BTA绘测公司后，在发给媒体的声明中表示，港务局要求法庭针对当局与KDSB和BTA绘测公司，从2003年2月至2006年11月之间签署的工程合约，作出判决。

在针对KDSB方面，港务局向法庭提出七项要求，包括宣判废除KDSB的所有发展合约和宣判只付款给KDSB已完成的合理工程经费、KDSB发出的所有付款通知皆无效、港务局无需偿还KDSB达8亿3675万8459令吉的季候风渠道与水供工程费用、由法庭委任独立顾问公司以重新评估KDSB进行的工程、KDSB必须为在发展合约下的工程瑕疵作出3383万9500令吉的损失赔偿、KDSB在第一份附加发展作业（ADW1）下没有完成酒店大厅底下四层停车场的损失赔偿。

另一方面，针对BTA绘测公司，港务局起诉对方欺诈和疏忽误导，因此要求法庭宣判这家公司作出赔偿。

此外，港务局也起诉KDSB和BTA绘测公司涉嫌串谋，并要求法庭谕令他们赔偿港务局。

港务局也要求法庭宣判KDSB与港务局于2006年4月，在附加发展工程签署附加合约中列出的5至7.5%年利无效。