人民网  “工程进展目前已进入尾声。砸碎航道中那一大块胶结铁质砂岩石并清理掉后，项目主体工程就完工了。”湛江港内航道维护工程项目负责人昨日对记者说。

湛江港内航道维护工程是市重点项目之一。该工程起点连接湛江港30万吨级油码头，终点为湛江港调顺岛港区300#码头，全长16.96公里，底宽195米。工程竣工后，水深将从目前的－9米左右，浚深到－13.6米，届时可大大提高湛江港通航能力，大型船舶可乘潮进出，这对进一步加快湛江港口经济发展，具有重要意义。

据项目负责人介绍，该工程从去年9月开工以来，至目前已完成疏浚工程量194.8万立方米，占总工程量195万立方米的99.9%。目前，工程施工遇到的困难是，在该航道中心线附近的麻斜航道和莫烟楼航道交界处有一浅点,水深－12.5米，该区域为岩石区，有一大块面积约500平方米的胶结铁质砂岩石，需要利用40吨重力锤（砸岩棒），通过重力把砂岩石砸碎，再用抓斗抓上船运走。

昨日上午11时，记者乘船来到麻斜航道和莫烟楼航道交界处的岩石区现场，登上了正在施工的“顺宏海工18”施工船。此时，工程施工人员正在挂装40吨重力锤。

“我们要利用这个重力锤，争取在3天时间内，砸碎岩石区的岩石，并清理干净之后，把这个区域挖至－14米深，确保工程按计划完成。”项目负责人满怀信心地对记者说。