春城晚报  在当前金融危机下，如何改善物流降低大湄公河次区域（GMS）国家间的贸易成本？昨日在昆开幕的GMS经济走廊活动周提出：促进贸易物流合作，进一步利用交通走廊构建经济走廊。

据了解，依托日趋改善的交通干线，GMS国家间可构建南北、东西和南部3条经济走廊。具体为：南北经济走廊覆盖中国昆明至泰国曼谷、中国昆明至越南河内、中国南宁至越南河内3个经济带；东西经济走廊覆盖缅甸毛淡棉至泰国中部、越南中部地区；南部经济走廊覆盖泰国曼谷至柬埔寨金边及越南南部地区。云南省副省长顾朝曦昨日在开幕式上表示：随着区域交通走廊的逐步形成，如何将“交通走廊”转化为“经济走廊”，进而创造大湄公河次区域新的经济增长带，成为各国政府和工商界普遍关注的一个现实问题。

为实现交通优势、资源优势和区位优势向经济优势转化，拓展合作领域，顾朝曦提出4点建议：第一，建立GMS贸易物流合作协调机制。通过该机制，积极推动GMS各国改善贸易物流环境，加强政策协调和衔接，加速次区域各国物流体系的建设和完善。GMS各国交通、贸易、海关、检验检疫等政府部门之间以及企业之间可通过该机制，定期或不定期沟通交流GMS物流协调发展的意见和建议。