台州数字报  近日,《台州港临海港区头门岛北侧水域潮流数学模型试验初步研究》成果通过国家海洋局第二海洋研究所等有关专家评审。

国家海洋局第二海洋研究所、中交三航院有限公司、南京水利科学研究院、浙江省交通厅、交通部规划研究院等单位的18位专家组成评审组，对《台州港临海港区头门岛北侧水域潮流数学模型试验初步研究》成果进行专题分析评定，评审组专家一致认为，该项研究技术路线及研究方法正确、资料翔实、符合有关规范和规程要求，在已有资料基础上研究结论基本可信；工程海区潮汐动力强，岸滩缓慢淤涨，底床冲淤基本平衡，含沙量不大，表层底质性质好，适合港口开发建设；台州港临海港区头门岛北侧规划方案对台州湾的负面影响较小，港池航道淤强不大，该规划方案基本可行。

台州港是浙江省沿海中部地区重要的区域性枢纽港区，该港区南北两侧设有海门港口避风、驳载、检疫锚地三处。台州港临海头门港区已纳入《台州港总体规划》，台州港临海头门港区可建万吨级以上深水码头泊位，其中散货泊位1万吨级6个，2万吨级8个，3万吨级10个，5万吨级4个，共利用岸线5742米，通过能力可达3000万吨。液体散货泊位1万、2万、3万吨级各2个，共利用岸线1174米，通过能力可达700万吨。同时，台州港临海头门港区综合开发过程中围涂空间也非常大，围垦一期增加陆域面积3.27万亩，二期围垦可增加陆域面积4万亩至5万亩，将全面缓解临海人多地少的矛盾，为临海乃至台州经济社会可持续发展服务。