中安在线  从5月1日开始，长江下游南京至芜湖段100公里长江干线航道的维护水深由最低6.5米提升至最高9.0米，今后10000吨级进江海轮可一站式到达我省主要港口。这标志着长江2688公里干线航道维护水深提升工作完成了“最后100公里”，“长江黄金水道”航运潜力将得到进一步发挥。

据长江航道局局长熊学斌介绍，长江安徽段从过去只能通行3000吨级以下江轮发展到允许海轮常年通行，长江芜南段维护水深提高后，10000吨级进江海轮可一站式到达安徽各主要港口。另据长江航运经济研究所通过数字模型计算，提高芜南段航道水深后，每年可以带来直接经济效益3.86亿元，拉动经济增长45.8亿元。以一艘7000吨级海轮威力计算，航道水深提高1米，载货量比原来提高24.5%，一年可以为航运企业省下约两亿元的运输成本。

据悉，由于近年来国家加大对长江航道的治理力度，2005年以来，长江干线的货运量以每年10%以上的速度增长，2008年更是突破12亿吨，居世界第一。到2020年，国家还将投入数百亿元加快长江黄金水道建设，实现“水路现代化”整体目标。