世华财讯  芜湖港随着煤炭配送中心投产，公司煤炭中转能力增强，促使公司营业收入出现稳定增长。同时，公司08年所得税率下调后，盈利能力提高，使得净利润增长超过20%。公司10万TEU码头项目将在09年投产，有助于缓解公司现有集装箱吞吐量瓶颈，提高竞争力。

芜湖港于2009年3月18日公布2008年度报告。报告显示，2008年公司实现营业收入1.79亿元，同比增加11.41%；实现利润总额4,248.66万元，同比减少1.72%；归属于上市公司股东的净利润3,333.79万元，同比增加20.87%；基本每股收益0.09元。拟每股派现0.06元（含税）。

随着07年煤炭配送中心投产,公司权重较大的煤炭中转量出现增长，成为支撑公司业绩的主要原因。数据显示，公司08年共完成到煤量953万吨，发煤917万吨，同比分别增长26.05%和22.76%。据了解，公司裕溪口现代煤炭配送中心于07年完工，设计年通过能力为300万吨，最大600万吨。报告期内，裕溪口现代煤炭配送中心实现收入2,665.20万元，利润总额983.62万元。此外，公司最新营运数据显示，09年1月裕溪口煤港到、发煤量分别完成66万吨和68万吨，其中发煤量同比增加101.5％。但是签于目前的经济环境，国内电力和煤炭市场需求尚未出现明显好转，可能影响港口电煤发运量。

受吞吐能力限制及经济放缓影响，公司集装箱业务增速大幅下降。资料显示，公司06、07年集装箱业务增长分别达到56.04％和64.7％，但是08年受金融危机影响，腹地出口货量明显减少，加上公司现有集装箱吞吐能力已经饱和，导致公司集装箱业务增速大幅放缓至6％左右。目前，公司朱家桥一期十万标箱项目于12月底基本完成主体工程，预计09年一季度投入使用，将有效缓解公司集装箱吞吐瓶颈，港口功能逐步完善，有利于增强公司盈利能力。但是，在全球性的金融危机没有明显的复苏迹象之前，公司港口外贸集装箱业务将面临严峻考验。

同时，公司08年适用的企业所得税率由33%下降至25%，是净利润增幅大于收入增幅的主要原因。

公司是长江煤炭能源输出第一大港和安徽省第一外贸大港、国家一类口岸，年通过能力5,000万吨，而且是安徽省最大、最便捷的通江达海的水上通道，肩负着拉动内陆经济发展，实施中西部发展战略的重任。同时，公司还受惠于国家对长江流域“西煤东运,北煤南运”的政策。