中国水运报讯 2009年扬州市航道建设将投入4亿元，重点推进京杭运河“三改二”、邵伯和施桥三线船闸改造、高邮城区段“五改三”等四大工程建设，提高航道运输的效率和安全，发挥水运的运输优势。

扬州境内河道纵横，水系发达，但内河航道建设比较滞后，多数内河航道还处于天然状态，等级结构也不合理，四级以上干线航道里程明显偏低。扬州航道部门编制了“一纵五横”的航道建设目标，“一纵”为京杭运河扬州段(含芒稻河、金宝航线)、阜宝线-三横河-潼河-三阳河-新通扬运河-红旗河，“五横”分别为盐宝线、高东线、盐邵线、高邮湖航线、仪扬线。根据计划，在“十一五”末或“十二五”期间，该市将对航道全部进行改造，以发挥水运优势，服务地方经济发展。

今年航道建设的四大工程中，将投资3000万元完成京杭运河扬州段“三改二”的扫尾工程，实现全线交工;邵伯施桥船闸三线改造，将实现投资2亿元，完成上、下闸首混凝土及闸室底板和闸室墙第一层混凝土的浇筑、下游远调站及停泊锚地、下游靠船墩及驳岸重力式结构施工以及公路桥预制安装、主跨钢管拱肋的加工和安装支架的搭设、开工建设施桥运河大桥等;高东线高邮城区段“五改三”工程建设，力争完成主体工程。