宜宾晚报讯   备受社会关注的岷江航电规划报告已由四川省政府第27次常务会议审议并获原则性通过。这是记者昨（3）日从市政府获得的消息。

岷江乐山-宜宾段航道是全省重要的水运干线，也是目前运输大通道，加快该河段的开发建设，对当前乃至今后发展意义十分重大。按省上要求，要坚持航运为主，航电结合，集中力量加快推进航道开发建设，4个梯级航电综合开发项目静态投资约213亿元。按省上要求，对项目业主的选择要依法依规、规范操作，要确保项目建设又好又快推进。

此前，《岷江（乐山-宜宾段）航电规划环境影响报告书》和《乐山港总体规划环境影响报告书》已通过专家组审查。

据相关人员介绍，宜宾一直积极争取该项目早日开工建设，项目可使长江干流由宜宾向四川经济腹地延伸160多公里，对宜宾建成西部综合能源基地具有重要意义。同时，航道渠化后，可新造地2万多亩，将构建起乐山-宜宾-重庆-上海水上旅游黄金通道，并能促进沿江区域的农业灌溉，每年供水直接效益将达7000万元。

据了解，岷江航道曾在1986年至2002年期间，先后进行了2次大规模整治，目前岷江能够通行300-1000吨级船舶，而枯水期超过300吨级的船舶即难以通行。此次实施航电综合开发后，通过对航道渠化和整治，制约大件运输的碍航险滩将全部被淹没，1000吨级驳船常年可从上海、重庆、宜宾等地直航乐山，形成川西南地区水陆交通运输体系。并间接辐射包括成都、绵阳、德阳、眉山、雅安、攀枝花、凉山等地的大宗物流外运，减轻成昆、成渝等铁路、公路货物运输压力。