世华财讯  深赤湾受目前珠三角地区经济形势、春节因素以及与周边港口的竞争日益激烈影响，公司09年2月货物吞吐量同比与环比均出现大幅下滑。

深赤湾A ( 000022 )公告，2009年1月，公司完成货物吞吐量272.3万吨，同比减少42.0%。赤湾港区、妈湾港区完成集装箱吞吐量26.4万TEU，同比减少40.1%，其中赤湾港区完成集装箱吞吐量18.1万TEU，同比减少40.7%；散杂货吞吐量完成49.1万吨，比同比减少30%。

受珠三角地区进出口增速放缓、周边港口竞争压力增大，作为公司核心业务的集装箱吞吐量目前呈明显的下滑态势。其中，IMF09年1月底再度大幅下调了09年全球经济增长预测，增速由此前的2.2％下降至0.5％，发达经济体陷入集体衰退，且2010年复苏前景存在很大不确定性。而公司集装箱业务全为外贸箱，且欧美航线箱量比例超过60％，发达经济体的衰退和不确定的复苏前景对公司集装箱的外部业务需求构成明显冲击。

部分出口货物因抢在春节前夕运出，公司2月份货物吞吐量出现大幅回落。数据表明，因春节期间部分货物吞吐量提前释放，导致公司09年1月份货物吞吐量出现环比11.1%的增长，而2月份却出现环比大幅下滑32.7%。

公司所在的珠三角地区的外贸额占中国内地的三分之一，在我国出口增速明显放缓的形势下，对地区内货源出口影响较大。随着宏观经济政策和区域产业布局结构不断调整，珠三角地区以加工贸易主导的贸易模式面临重大调整，部分制造企业开始转型或者逐步迁往劳动力更加便宜的内陆地区，将对公司集装箱出口货源形成较大冲击。

同时，在吞吐需求明显降低的情况下，整个深圳地区的新增集装箱泊位不断增加，公司面临更加激烈的竞争环境。其中，深圳港区内大铲湾港口一期的5个泊位投产，其距离公司所属深赤湾和妈湾港区最近，公司部分集装箱业务将被分流；而在深圳东部港区，盐田国际在08年投用了三期扩建工程的1个泊位，并计划09年投用两个泊位。受到金融危机的影响，深圳港区的集装箱泊位吞吐能力开始出现剩余，公司的市场份额有可能被进一步挤压。

公司近期扩张缓慢，竞争能力有待提高。公司06年投资建设的虎门麻涌港区项目进程缓慢，截止08年6月底，公司在虎门麻涌港区建设只完成预算的30%；另外，公司计划投资近20亿元对赤湾港区的7#泊位和内港区泊位进行改造，改造全部完成后可以增加100万TEU的吞吐能力，估计最快的7#泊位要到09年下半年才能投入使用，整个改造工程预计在2010年完成。