受金融危机影响，锦州港吞吐量距5000万吨仅一步之遥，去年全年完成吞吐量4723万吨，34.5%的增长率在东北各港口中雄踞首位，交出了有史以来最完美的一张成绩单。

尽管受到国际金融危机扩展和迅速蔓延的影响，但锦州港在去年抓住国铁直进直出锦州港等历史机遇，赢得了港口各项指标的全线飘红，其中，煤炭成为领衔各货种的“状元”，同比增长180%；集装箱完成吞吐量65万标箱，同比增长44.4%，创开航以来最高值；港口主营业收入等主要经济指标，也都刷新了历史纪录。

国铁成组直进直出，带来锦州港煤炭的井喷行情。去年，锦州港每完成3万吨吞吐量其中就有1万吨来自于煤炭的贡献，煤船几乎占据了来港船舶的半壁江山，全年总计完成吞吐量1613万吨，同比增长180%，成为锦州港第一个年吞吐量突破1500万吨的单货种，港口由此成为北煤南运大通道重要节点。

锦州港去年全年的吞吐量，与1990年—2001年11年的吞吐量总和几近相同，集装箱完成量仅略逊于1996年—2006年10年的集装箱吞吐量总和，65万标箱的吞吐量使锦州港首次跻身中国集装箱港口龙虎榜15强。目前，锦州港已依港形成了地区煤炭物流中心、油品经销中心、粮食销售仓储中心和集装箱物流中心。

据有关部门进行的统计显示：锦州港货物吞吐量与全市地区生产总值和总产出的相关系数分别为0.974和0.964，换言之，锦州港货物吞吐量每增加1万吨，则全市的增加值增加0.103亿元，总产出增加0.269亿元。以一个20英尺标准的集装箱为例，它给港口所在地带来的直接经济效益就达3500元。

事实表明：2008年，锦州港为地区GDP的增作出了前所未有的贡献。锦州港现已成为中国最具开放度、最有吸引力、最有投资价值的港口之一。