在实施中央振兴东北老工业基地的战略中，大连港集团有限公司加快港口基础设施建设步伐，调整东北地区物流网络布局，形成了以港口为核心，方便、快捷、完善的物流服务网络，为东北亚航运中心的建设做出了新贡献。

大连港集团是中国规模最大的港口企业之一，是全国最大的油品和液体化工品中转基地之一，是全国第二大集装箱中转基地，全国铁路集装箱转运量最大、速度最快的港口企业。2007年，大连港集团完成吞吐量1.654亿吨，比2006年增长13.9%，完成集装箱吞吐量381万TEU，比2006年增长18.7%。

日前，大连港集团有限公司董事长、党委书记邢良忠，在接受本报记者独家专访时，他说，大连港集团拥有集装箱、油品及液体化工品、粮食、散矿、件杂货和客货滚装等近90个现代化深水专业泊位。其中，10万吨级集装箱码头、30万吨级原油码头、30万吨级矿石码头是国内水深条件最好、装备水平最高、效率最快的专用码头，汽车滚装码头是目前国内最大的专业化汽车滚装码头之一。集团铁路专用线百余公里、仓库30余万平方米、货物堆场180万平方米、各类装卸机械千余台，功能完备，作业效率、质量和服务均处于国内领先地位。

大连港集团与国内各沿海港口均有航线通达，并与世界上160多个国家和地区，300多个港口建立了海上经贸运往来关系，每年仅靠泊的外籍航舶就达5000余艘次。开辟了集装箱国际、国内航线70多条。通过铁路、高速公路和环渤海内支线网络，大连港集团建立了密集高效、方便快捷的集疏运体系，不仅与陆向腹地紧密联接，而且海向腹地也不断拓展。对此，邢良忠津津乐道。

记者了解到，大连港集团在国际上具有较高的知名度，与众多世界级的航运公司、物流商和码头经营人建立了战略合作伙伴关系。2006年4月28日，大连港集团以集装箱、油品等优质资产发起设立的大连港股份有限公司在香港成功上市，受到国际资本和众多投资者的认同和追捧，反映了国际投资者对东北经济振兴和大连港集团发展的良好预期。预计到2010年，大连港集团的吞吐能力将达到2.5万吨，集装箱处理能力将达到1000万标准箱。