全面开通两岸海上直航航线、继续创建“小三通”客运品牌、积极发展海峡闽台滚装运输……对于闽台海运直航启航后的发展，省交通厅已经有了进一步的规划。

福建省争取开通6个直航口岸

今后，福建省将争取全面开通福建省6个口岸对台直航航线，在福州、厦门、泉州开通集装箱班轮和不定期散杂货、客运航线，其他口岸开通不定期散杂货航线。

此后，福建省将以厦金、两马、泉金航线和莆田湄洲岛不定期航线为重点，建设一流的对台客运码头，提供一流的海上客运服务。此外，还将积极配合有关部门实现“落地签证”，促进“小三通”成为大陆赴台游的主通道之一。

建设对台港口群

依托地缘优势，福建省打算近期引进长期开展滚装运输的中远集团、中外运集团、中海集团、山东烟台渤海轮渡公司，进入福建省开展海峡闽台滚装运输。为了配合海峡滚装运输发展，福建省计划利用向莆铁路、京福高速铁路进一步研究拓展闽台间铁路滚装运输业务，将闽打造成为大陆与台湾间的滚装运输平台。

此外，全省沿海港口布局规划的基础上，还要重点建设“两集两散”港口，形成对台海上运输枢纽港；完善其余开放港口的港航设施，将福建省沿海建设成为大陆东南沿海对台港口群。

尽快建成30万吨散货码头

鉴于目前台湾没有20万吨级以上的大型码头泊位，福建省将加大建设力度，尽快建成25万吨～30万吨的大型散货码头，为今后台湾的矿石等散货进口提供中转服务。此外，还将推进罗源湾、湄洲湾港区成为台湾进口矿石、石油等大宗散杂货的中转港。

福建省沿海所有一类口岸对台开放，将充分利用这一优势主动着手开展与中西部省份的对接工作，进一步完善港航及铁路设施建设，加快建设出海大通道，将福建省建设成为大陆中西部省份的对台主要通道。