本报讯 11月27日，记者从交通运输部在广东肇庆召开的全国航道养护管理工作座谈会上获悉，截至2007年，全国内河航道养护里程达到9.89万公里，养护里程占内河航道通航里程的比例从2000年的67％提高到80％，沿海航道养护里程超过1万公里。从今年开始，中央财政每年列支5000万元，补助地方航道应急抢通工作。

据了解，2000年以来，我国内河航道建设的投入力度明显加大，年投资额由2000年的51亿元增长到2007年的115亿元，年均增长17％，全国内河航道等级的提高、结构的优化为水路运输结构调整和干支直达、江海联运提供了较好条件，实现了水路货运量快速增长。部水运司司长宋德星认为，《内河航道养护与管理发展纲要（2001－2010年）》（简称《纲要》）实施以来，航道养护质量和水平普遍提高，有力地保障了水运的快速增长，使水运在区域经济社会发展中发挥了越来越重要的作用。

宋德星表示，要加快航道立法，为航道发展提供有力的法制保障；深化改革，逐步建立适应航道发展的航道管理体制和养护机制；依靠科技进步，不断提高航道养护质量和服务水平；强化航道行政管理，切实保护航道资源；加大养护资金投入，保障航道可持续发展；加强应急能力建设，提高航道应急反应和处置能力；继续开展文明样板航道创建活动，提高行业文明服务水平。

记者从座谈会上获悉，从今年开始，中央财政每年列支5000万元补助地方航道应急抢通工作。在建立航道突发公共事件应急机制方面，交通运输部将依据《水路交通突发公共事件应急预案》制定干线航道专项预案，各省也将制定航道应急抢通预案，提高应急处置和防灾抗灾能力。此外，航道养护的信息化、数字化和智能化也将加快推进，将逐步建立实用型航道信息网络系统和统一的信息平台，实现全国范围内的航道信息资源共享。