“今年以来，福州新港的集装箱吞吐量已突破30万标箱，超过去年全年吞吐量，同比增长近4成，再创历史新高。如果没有海关提供全方位、24小时的优质通关服务，这根本不可能实现。”福州新港国际集装箱码头有限公司操作部经理叶关勇这样告诉笔者。

据了解，由于世界航运旗舰——马士基航运（MAERSK）于今年2月将其在福州马尾港的外贸集装箱业务全部转移到福州新港进行运作，福州新港的海关监管业务量剧增，其中现场审单量增长约500％，查验量增长约50%，集装箱监管量增长约30%。面对这种情况，福州海关所辖福清海关克服困难、快速反应，实施了一系列有效措施积极应对：采取“属地申报、口岸验放”模式并将其推广至内支线货物，使企业能够就近选择口岸申报，降低企业经营成本；将新航线船舶办理进出港监管手续的时间提前，提高泊位使用效率；设立新航线船管专用窗口，提供24小时预约加班服务等。由于应对措施及时有力，福州新港业务量的剧增不但没有影响通关效率，反而使通关环境得到进一步的优化。
良好的通关环境吸引了货源聚集，货源的聚集带动了物流发展，物流的发展又带来了更多的货源，良性循环使得福州新港口岸的发展规模越来越大。据统计，今年1-9月，仅福清海关就监管了来自福州、马尾、厦门等地海运内支线中转的集装箱7万多个。目前，中集海投、顺捷、马士基等多家知名物流公司已落户福州新港，各航运公司也争相在此开辟新航线，福州新港的辐射力日益增强，一个运行“大贸易、大物流”模式的新兴港口正在腾飞崛起。