今年前九个月，新加坡的燃油销量较去年同期增长12％至2640万吨。即使考虑到可能放缓的增长，新加坡海事及港务管理局(MPA)预计，本地今年全年的燃油销量也会创下新高，达到3300万至3500万吨。

新加坡交通部长兼外交部第二部长林双吉昨天在“第15届新加坡国际燃油大会”(SIBCON)上宣布了这些数据。他说，这个纪录将维持新加坡作为全球第一燃油港口的地位。

在谈到燃油业所面临的挑战时，林双吉表示，在过去的一年内，燃油价格的波动为船运业者、燃油供应商、交易员等带来了巨大的不稳定因素，使得运作的计划和成本的管理更加困难。

同时，需求方面也存在着挑战。林双吉说，美国和欧洲的金融危机会渗入到实质经济，并影响贸易和船运量。

除此之外，全球防止气候变化的行动也把目光投向了船运业。他说：“虽然船运业仍是最环保的货运方式，但该行业面临了日益增长的压力，要减少碳足迹(carbonfootprint)。”

林双吉15日也宣布，标新局(SPRINGSingapore)和海事及港务管理局推出了一项添加燃油程序规范的新标准。这一称为SS600的新标准将进一步改善在新加坡港口为轮船运送燃油的一致性，将于明年下半年逐步推广。

林双吉指出，这项标准将从三个方面帮助燃油业。首先，它使现有的两项标准——CP60和CP77下的规定合理化，并简化文件的处理，让燃油业者更方便遵守标准。

其次，这项标准将要求供应商签署公告，以保证运送的燃油符合“防止船只制造污染国际公约”(MARPOL)下的规定，让船舶经营人更有信心。最后，这也能让客户对燃油的质量放心。