由于汽车制造基地的转移，船公司为了满足未来汽车海上运输的需求逐步加大建造汽车滚装船的步伐。 

2005年全球滚装船队规模为623艘，其中614艘处于营运中，1.5万载重吨的占40%，船龄超过20年的占39%。2006年有26艘滚装船竣工，预计2007年将有30艘竣工，2008-2009年将有35艘竣工。据有关专家预测，未来10年内需建造230艘新船才能满足需求。 

世界主要的汽车船公司集中在北欧地区及日韩两国，2002年，北欧著名汽车船经营人Wallenius Wilhelmsen以15亿美元的价格收购韩国现代商船的汽车船队后在世界汽车船运输市场上的份额跃升至32%，以绝对优势占据该行业第一位。另外68%的市场份额分别被日本的三大汽车船经营人(日本邮船、商船三井、川崎汽船)、欧洲联合汽车船运输公司、德国EH.Harms公司、挪威Hua1公司、意大利Grimaldi集团等瓜分。目前我国汽车滚装船数量很少，至2006年仅有12艘。