邵俊岗（上海海事大学教授）：上海港目前准备做的工作是对量的追求放缓，扩大高端的发展，大力发展服务业。在竞争方面有很多的手段，价格只是其中一个方式，通过一定的方式是可以解决恶性价格竞争带来的问题。一个是通过协调，另一个是对相邻港口可以通过相互投资就可以自身消化这个问题。港口发展可以带动地区经济的发展，同时量也可以说明一定的问题。

   张巧玲（上港集团生产业务部）：从业务部门的感触来讲，港口自身就有货源问题，例如有货主码头和一般码头，货源竞争来讲，例如进口矿增长以后港口的能力自然就要增长，港口能力增长过快就造成了多个港口争夺少量的货物，民营港口投资少以及工业港口的过大通过能力，都给我们港口造成了极大的压力。北方港口出现的大量压港现象，是由港口装卸效率低和免堆期长造成的。上海港和宁波－舟山港的合作已进行了几年，目前已发展到一年两次的定期会议。港口竞争取决于港口能力与货量的大小比例。

  杜麒栋（中国港口协会副秘书长）：一、竞争是推动港口发展的动力。二、竞争是常态，合作是非常态。三、价格差异是常态，价格一致是非常态。四、市场条件下的竞争是合理的，非市场条件下的竞争是不合理的。