从2006年的大量订造开始，一年以来新订单一直低迷的Suezmax型邮轮以希腊船东为中心进行这新造洽谈，成为新市场的亮点。据外电报道，在希腊船东N?S?Lemos公司，正在以韩国造船厂为对象进行2艘16万dwt级船舶的洽谈，期望的交付期为2011年。此外，Searland公司也以2011年交付2艘16万dwt级船的条件与现代重工进行最后协商。 

现代重工包括这些人洽谈的船舶在内，目前正在推进12艘Suezmax型船舶的新造洽谈。希腊船东Thenamaris公司向中国的熔盛重工以2009年交付2艘156000dwt级的条件发出了订单。土耳其船东Geden Lines公司也向该造船厂以2010年交付的条件订造了2艘156000dwt级。

今年以来，由于表面化的Suezmax型船舶的订单合同层出不穷，在4月份Euronav公司与JM Maritime公司共同向三星重工订造了3艘159000dwt级船舶。 

呈现良好势头的油轮市场情况，将会使合同增加。Suezmax级方面，2006年出现了前所未闻的新造高峰，不到6个月的时间新造船订单就超过了60艘。但是，去年局势有所改变，订购停滞，年订造业绩跌倒了30艘以下。