本报讯  进入4月份，长江迎来桃花汛，水位逐渐上涨，进入一年中长江航运的黄金季节。长江航道局派出的疏浚挖泥船已全部停止施工，并从4月1日起全面提高长江干线航道的维护尺度。

据了解，去冬今春的枯水期，长江遇到了50年罕见的旱情，多处河段出现碍航现象。为确保航道畅通，长江航道局共出动19艘挖泥船，疏浚泥沙447万立方米；派出航标维护艇，探测航道1.6万多次，维护航标74万座天，调整航标1.17万座次，恢复失常航标1297座次，测量航道7200多换算平方千米。目前，除一艘挖泥船仍驻守中游窑监水道外，其他18艘挖泥船已全部撤回基地。

长江航道局4月1日公布的航道维护水深显示，长江各个河段4月份的航行水深比上月均有不同程度的提高。长江宜昌至城陵矶段，由2.9米提高到3.2米；城陵矶至武汉，由3.5米提高到4.0米；武汉至安庆，由4.0米提高到4.5米；安庆至芜湖，由5.0米提高到6.0米；南京以下河段水深为10.5米。