本报讯 江苏大丰港一类口岸自去年9月22日正式对外开放以来,港口平台集聚效应进一步显现,来自韩国的汽车零配件、卷钢,俄罗斯的木材,日本的金属材料等通过外轮纷纷运抵大丰港码头。
2008年,在开通至韩国仁川港班轮航线的基础上,大丰港还将开通至日本门司港、至韩国釜山港国际班轮航线各一条,开通至全国沿海港口的内贸线、内支线各一条,全年集装箱吞吐量计划达2万TEU。
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