今年，大连港口货物吞吐量首次上半年突破1亿吨大关，达到1.05亿吨，比上年同期提高1倍，国内外各种航运要素向这里聚集，良好的软件正在推进大连东北亚重要国际航运中心健康发展。

航运中心牵动辽宁临海“五点一线”，这条巨龙“点睛之笔”就是大窑湾保税港区的设立。保税港区吸引着航运要素向这里聚集。越来越多的国际企业已经把目光投向这片热土。今年5月，由美国凯雷投资集团、香港南丰公司、香港汇丰银行三方共同投资的国际物流中心即将开建，这个占地13.5万平方米的物流中心，将是目前国内最大的综合物流设施。去年10月以来，就有世界上最大的工业及物流设施开发商美国普洛斯公司以及凯雷、万邦、中集等国际物流旗舰企业相继落户大连，投资额全都超过1亿美元。

为改善口岸环境，大连市2002年启动了以提高通关效率为核心的“大通关”工程，随着国际航运中心建设的推进，大连市口岸部门及查验单位努力提高口岸信息化水平，创新交易模式和监管模式，通关服务不断升级。成立了大连口岸物流网公司，对口岸物流和“大通关”相关信息进行整合。随着大连口岸公共信息平台、保税物流园区物流信息平台、港检快速联动系统、危险品网上物流系统、口岸电子支付平台的建立，大连网上港口正在形成，口岸信息化建设取得突破性进展，在全国率先实现提放箱业务操作电子化，物流监控和航运单证电子化处于国内领先地位。口岸信息化大幅度缩短通关时间，降低了通关成本，仅港检联动查验系统每年就为港航企业节省通关成本两亿多元。2004年11月，大连航运交易市场正式启用，海关、检验检疫、海事、边防检查以及通关中介服务机构等20多家单位集中在一个口岸服务平台，办理口岸货物通关、船舶通关等业务，提供“一站式”服务。目前，航运交易市场平均每天接待客户1500人次以上，海关总报关量的40%以上、检验检疫总报检量的60%以上等都在这里进行。目前，大连口岸进出口货物通关时间由原来的70小时缩短到不足20小时，通关效率居东北首位，社会对“大通关”的总体评价满意率从76%提高到90.4%，正向着“成本低、服务好、速度快”的一流口岸目标迈进。

现代服务业提升航运中心内涵，大连市围绕航运中心建设的需求，大力发展现代服务业，城市综合功能不断提升，国际航运中心内涵日渐丰富。目前，大连已拥有哈尔滨、沈阳、通辽等大型集装箱场站，开通大连至沈阳、哈尔滨、图门等集装箱班列7条，初步建成辐射内陆腹地的海铁联运物流网络，2006年完成海铁联运量16万标箱，居全国第一位。2004年以来，大连保税物流园区、陆港物流基地、香炉礁物流园区等现代物流基地全面建设，物流业国际化程度不断提高。大连保税物流园区2006年完成监管货值5.5亿美元，是2005年的9倍。香炉礁物流园区拥有多家世界500强企业集聚的商业区；陆港物流基地进驻厂商1000余家，开通专线配送线路上百条；创建新的粮食物流服务模式，建成北方国际粮食物流中心。
大连金融业已经形成了银行、保险、证券、期货、信托等行业齐全、中外机构并存、功能完备、运行稳健的金融体系。软件和信息服务业得到迅速发展，是全国唯一的“软件产业国家化示范城市”。与物流、金融业的发展同步，大连市旅游、商贸等现代服务业也得到快速发展，全市现代服务业框架体系初步建立。蓬勃发展的现代服务业，成为大连建设东北亚重要国际航运中心的重要支撑。
今年，大连市制定了现代服务业发展规划纲要，明确了构建东北亚国际物流中心、东北亚国际金融中心等八大重点领域，并制定了相关的政策措施。随着这一规划的实施，大连的城市功能将得到进一步提升，国际航运中心建设也将跃升到一个新的高度。