1月26日15点30分，随着最后一辆力帆车的车轮缓缓地从“民苏”轮上驶向码头，标志着海通新码头内港池第一次作业圆满成功。
　　通过这次靠泊作业的实际情况，发现内港作业中码头固定，不随潮水上下浮动，船和码头间的间距更小，安全更有保障。
　　该次作业不仅象征了海通外六新码头能适应各类船舶不同靠泊需求的多功能用途，更是标志了长安，奇瑞，力帆，吉利等小型出口车告别了以往“水陆联运”的传统物流模式，转而向更经济，更便捷，更安全的“水水联运”模式迈进。并为以后同类作业打下了坚定的基石。