6月20日，从中国长航集团南京油运公司获悉，该公司与法国兴业银行在香港了签订1.08亿美元期租融资协议，此笔资金将用于建造3艘MR型油轮。 

近年来，该公司先后与法国东方汇理银行、法国兴业银行、苏格兰皇家银行等境外银团加强合作，借助国际资本加快VLCC、MR型油轮等主力船队建设。目前，南京油运运用期租融资方式，在境外银团共筹集了超过7亿美元，用于建造14艘（包括4艘VLCC油轮在内）油轮。

南京油运如此大规模与境外银行签订期租融资合同，在我国航运界近一年多时间里尚属首例。据境外银行业界人士介绍，境外银团看好南京油运未来油轮市场前景。南京油运已有2艘30万吨级油轮投入中国进口油运输，与国内船厂签订了8艘超级油轮建造合同，并与中国石化签订了长期合作协议，为这些超级油轮提供了长期稳定的市场。南京油运还批量建造5万吨级MR型油轮，未来2年其规模超过34艘，将成为远东地区最大的清洁油船队。此外，目前该公司拥有的化学品船、液化气船、沥青船队在国内处于领先地位，近期他们又签订了数艘这类船舶的建造合同。
利用期租融资方式发展的项目对企业来说具有投资风险小、资金成本低、改善企业资本结构等诸多优点，对中国航运界的投资发展具有创新意义。