自2004年9月28日对外开放以来，南沙新港业务量每年呈快速上升态势。尤其是今年1－4月，南沙新港出口货运量持续攀升，达到64万吨，大幅增长81.9％；进出口总值达到7.7亿美元，比上年同期(下同)增长3.1倍。 

目前，包括国际第一大航运公司马士基航运集团在内的世界排名前10位的航运公司，已有9家在南沙新港开辟了航线，开放两年多来，南沙新港国际航线总数已达15条，覆盖欧洲、美洲、非洲和亚洲多个主要港口。 

据统计，2006年全年经南沙新港出口货物的运抵国家和地区共计118个，比2005年增加38个；经南沙新港进口货物来自33个启运国家和地区，比2005年增加10个。近期，南沙新港二期码头增开马士基欧洲航线，该航线途经日本神户、名古屋、横滨，中国南沙、盐田，马来西亚丹绒帕拉斯，英国南安普敦，荷兰鹿特丹以及瑞典、丹麦等港口，其中荷兰鹿特丹港是欧洲集装箱货物最大枢纽港之一。 

随着广州市加大对南沙经济技术开发区的开发力度，吸引了一大批国际知名企业落户南沙，带动南沙汽车、石化、钢铁、造船等产业蓬勃发展。 

据海关统计，由于2006年丰田汽车下线生产的带动，全年经南沙新港进口汽车零件2.1亿美元，占南沙新港进口总值的35.8％，而2005年进口汽车零件仅为129万美元。同期，经南沙新港出口汽车971辆，是2005年的1.9倍，价值136.7万美元，增长3.8倍。 

随着南沙新港的飞速发展及港口辐射效应的逐步增强，南沙新港在广州乃至珠三角地区工业布局中的作用日益显现，临港工业显现出巨大的发展潜力。预计随着港口的进一步建设和完善，将推动华南地区物流业持续高速发展。