2013年10月30日至31日,由中国港口协会主办的“2013中国港航发展论坛”在上海金茂君悦大酒店成功举办,400余位国际知名港航企业家、高管和国内各大港口、航运集团精英,以及港航权威研究咨询机构专家齐聚上海,在言谈间都将“转型合作”视为港航业应对后金融危机时代,发展自救的最有效途径。
在经济全球化高度发展的今天,港口已经不仅仅是城市和区域经济的基础设施,它已经发展成为全球资源的配置枢纽和区域经济增长的强有力引擎,对所在城市和腹地区域的经济发展以及社会进步有着重要的影响。“十二五”以来,中国经济尤其是对外贸易的发展对运输的要求不断增加,直接推动了中国港口建设向前发展。在这种浪潮的冲击下,港口的发展需要转型、需要合作、需要绿色。
许多业界权威人士认为,2008年的全球金融危机对我国港航业的冲击和影响尚未见底,今年我国经济形势依然不容乐观。面对刚刚回暖的信号,我国港航业应该慎重对待,寻求转型发展与合作共赢。
今年三季度,过了几年苦日子的港航企业仿佛感受到春天的气息,港口、航运指数纷纷企稳回升,仿佛看到了新一轮港航发展的“曙光”。面对回暖信号,中国航海学会理事长、中国港口协会名誉会长徐祖远表示,究竟是“曙光”还是又一轮暴风雨的“闪电”,前景难卜,但当前中国港口业仍面临机遇与挑战并存、喜忧并存的局面。中国港航业发展,一定要有“大港口、大路网、大物流”的意识。单打独斗的时代已经结束,港航业竞合的新局势尚待形成。
他表示,调整“大港口”的发展,不仅要加快推进综合运输和临港产业园的建设,推进物流园的延伸与发展,继续推进口岸便利化,还要加强口岸单位之间的信息共享,提高中国外贸的竞争力,大力发展现代港口的服务业,推进港航共建,立志于培育共同市场,深化信息、资本和新的领域的合作,实现合作共赢。同时,加快建设绿色港口,利用先进技术和管理手段提升港口的综合优势。
论坛上,港航业界重量级嘉宾们和参会代表主要围绕全球经济、港航发展的趋势,联动发展,转型升级等热门话题各抒己见,并与业界一同探讨热点问题、交流思想,擘画港航业与临港经济的发展方略。
论坛期间还举办了配套展示会,即“中国港口航运物流展览会”,为国内外港航企业、物流企业和相关设备制造与供应商搭建交流互惠平台。
全国政协委员、中国航海学会理事长、中国港口协会名誉会长、原交通运输部副部长徐祖远
交通运输部水运局助理巡视员王金文
中国港口协会常务副会长陈英明
交通运输部规划研究院院长李兴华
台湾港务股份有限公司董事长萧丁训
交通运输部水运科学研究院院长张宝晨
上海国际港务(集团)股份有限公司党委书记、副总裁严俊
中国船东协会常务副会长兼秘书长张守国
中国港口协会秘书长朱建海
交通运输部长江航务管理局总经济师赵洪祥
广西北部湾国际港务集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理戴毅
上海振华重工(集团)股份有限公司常务副总裁严云福
欧盟跨欧洲交通网委员会副主席Helmut MORSI
交通运输部天津水运工程科学研究院院长代表
厦门格绿能光电股份有限公司董事长卓元全
微宏动力系统(湖州)有限公司总经理仝志明
西门子起重机总部业务发展经理段龙
中国港口协会港口研究中心主任丁莉
连云港港口集团有限公司技术管理部副部长陈钢
南京三埃工控股份有限公司总工程师陆勤生
摩托罗拉系统(中国)有限公司华东&华南区域总监耿波
欧门集团中国部主任孙飞
西班牙瓦伦西亚市港口基金R&D项目经理Gabriel Ferrus CLARI
上海海勃物流软件有限公司总经理黄桁
汉堡驻上海联络处首席代表Lars Anke
中国港口杂志社副总编童洁
上海海事大学国际航运系主任、教授、博导王学锋
上海市租赁行业协会会长高传义
中国国际金融有限公司战略研究部副总经理王凯