昨日下午3时，太仓港码头上巍然屹立的巨型桥吊把今年进出的第60万只集装箱稳稳当当装上首航南方航线的“向飞”轮。60万标箱，这是载入太仓港史册的新的里程碑，也是继去年增幅达到175%之后的又一次大跨越。140%的增速，创下了长江内陆港口的全国纪录。 

业内人士分析，太仓港集装箱运量的高增速主要原因有四个：第一，台湾航线成为“黄金水道”，交通部在长江流域批准的首条间接台湾航线，除了承揽苏南地区的货源，还有长江沿线10多个省市的集装箱由此进出，一年接近3万标箱；第二，东南亚航线强力支撑，由世界第13大航运巨头“以星”开辟的东南亚航线，每周一班，用上了1000万标箱的大货轮；第三，南方航线作用显现，开往泉州、黄浦、南沙、深圳等港口的货轮每周九班，而且船舶越换越大；第四，服务洋山港航线生意兴隆，进入12月份以来，太仓港每周有12个集装箱航班开上海，其中最多时一周吞吐量就有6000标箱。