为保证东南沿海地区用煤需求，同时与大秦铁路和神朔黄铁路扩能相配套，北方港口正在加快煤炭码头建设，“十一五”将新增煤炭装船能力2亿吨。

我国煤炭运输主枢纽港-秦皇岛港在煤五期工程投产后，将继续加快扩能建设，2010年之前将新增运输能力5000万吨。天津港与神华集团合资建设能力为3500万吨的码头即将投产；唐山港与中煤、同煤在京唐港区合作建设能力为3000万吨的码头将于2007年7月份投入使用；而它的另一个港区：曹妃甸煤码头已经开工建设，一期工程为5000万吨，将于2007年竣工。神华集团所属的黄骅港依托矿、路、港、电一体化经营，发展目标为一亿吨，比目前增加3500万吨。

综上所述，北方四大运煤港通过扩能增量和新建煤码头，将有效缓解“三西”（山西、陕西、内蒙西部）煤炭外运通道港口装船能力不足的矛盾，满足华东、华南地区煤炭需求，有力保障国民经济持续、快速、健康建设。