近日，江苏海事局局长张同斌在江苏熔盛重工集团调研时表示，该局将在船舶抵押融资方面进行探索，拓宽建造中船舶融资渠道，建立与国际通行规则相适应的服务保障体系，为造船企业提供充足的资金保障。

船舶行业是资金密集型产业，造船周期长，流动资金需求量大，而固定资产较难评估，银行较少对造船厂贷款，小型造船企业融资十分困难。在南通，目前各船厂普遍承建大吨位出口船舶，尽管近年来由于受到世界船市兴旺的影响，呈现出供需两旺的态势，但一方面船厂手里有大量的船舶出口订单；另一方面船舶企业由于自身行业特点，存在企业资产负债率高和贷款担保难的问题，各大船厂普遍反映资金缺口大，发展受到很大的制约。

造船企业融资难已经引起江苏省相关管理部门的高度重视。最近，江苏省政府出台了《江苏省建造中船舶抵押融资试点办法》，在我国首次明确提出船舶所有人可以将建造中的船舶作为担保物抵押给抵押权人进行融资。抵押人不履行到期债务时，抵押权人有权依法实现抵押权。抵押权人包括进出口银行、商业银行、大型外贸公司及担保公司。

对于在建船舶融资，船舶抵押登记是非常关键的一个环节。江苏海事局相关负责人表示，海事部门将为船舶修造企业开辟绿色通道，在船舶登记、试航、行政许可等方面为企业提供便利，特别是在船舶抵押登记方面进一步进行探索、研究，制定、落实相关政策制度，拓宽造船融资渠道，实现与国际接轨，提高江苏造船的国际竞争力。