近日，中国石化集团总公司与中国长航集团总公司在京正式签订进口原油长期运输协议。这标志着中国进口原油将更多地由中国航运公司承运，进口原油的90%靠国外船公司承运的历史将结束。

目前，每年至少有90%的进口原油是通过国外油轮运输的，在原油对外依存度达40%、原油进口仍主要依靠海运的现实面前，这样的处境无异于生命线被别人掐在手中，一旦发生战争，原油进口极易受制于人。专家学者也呼吁，为了国家能源安全，中国必须建立中国油轮船队。此前，交通部也推行“海运强国”战略，鼓励发展超大型进口原油运输船队。
随着中国进口石油的持续快速增长，长航集团加快了与国内石油石化集团战略合作的步伐，特别是2003年长航集团与中国石化《合作备忘录》和《长期运输协议》的签订，为两大集团长期合作奠定了基础。作为长航集团旗下专业从事石油及其制品运输的子公司，南京油运公司近几年来实现了跨越式发展，并预计到“十一五”期末，长航集团VLCC船队的规模将在10艘以上，将能为中国石化提供更优质的服务。