2023年8月29日，由中国港口协会主办、辽宁港口集团承办的“推进铁水联运高质量发展研讨会”在大连成功召开。会议旨在贯彻落实交通运输部等印发的《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》以及部办公厅印发的《推进铁水联运高质量2023年工作要点》，充分发挥港口枢纽作用，加快推进铁水联运高质量发展。交通运输部水运局副局长杨华雄出席会议并讲话，部水运局港口处、经济运行处，部规划院，沿海和内河主要港口企业参加了会议；会议特邀中远海运集团参会交流；中国港口协会港口多式联运分会会员单位代表列席会议。中国港口协会常务副会长陈英明主持会议。

陈英明常务副会长简要分析了当前我国港口总体生产情况和铁水联运发展情况，他强调：“推进铁水联运高质量发展已成为加快建设交通强国、构建现代综合交通运输体系的重要举措，同样也是建设世界一流港口的重要方面，也是服务构建新发展格局、全面建设社会主义现代化国家的内在要求，要在交通运输部、国家铁路集团等部门支持、指导和推动下，充分发挥港、航、铁等单位协同力量，共同完成既定目标，推进铁水联运高质量发展。”

会上，17家港航企业代表围绕2023年以来铁水联运工作开展情况、《推进铁水联运高质量发展2023年工作要点》落实情况、铁水联运发展面临的问题及建议展开发言讨论。大家一致认为，当前我国铁水联运处于爬坡阶段，规模不断扩大，但仍在基础设施、标准、组织模式等方面存在困难。随着国家加快建设全国统一大市场，坚定推进高水平对外开放，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，以及加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展等政策叠加，我国铁水联运高质量发展前途仍旧光明，相信港航企业能够同心协力，克服困难，完成好铁水联运发展各项目标，为推进我国铁水联运高质量发展作出贡献。

对于下一步工作，杨华雄副局长指出：一是研究利用国家综合货运枢纽补链强链支持政策，推动解决铁水联运“最后一公里”；二是充分发挥部水运局、国家铁路局运输监督司、国铁集团货运部协同推进铁水联运发展工作专班机制，推动铁水联运标准化建设，促进“公、铁、水”相关标准的融合统一；三是研究开展区域线、重点线试点，以点带线、以线扩面，促进多式联运“一单制”发展。